Отбойный молоток МО-2М / МО-3М - устранение неисправностей
| Номер | Наименование |
| 1 | Рукоятка МО-2М |
| 2 | Амортизатор МО-2М |
| 3 | Шайба фигурная МО-2М |
| 4 | Пружина МО-2М |
| 5 | Вентиль МО-2М |
| 6 | Звено промежуточное МО-2М |
| 7 | Кольцо МО-2М |
| 8 | Кожух МО-2М |
| 9 | Штифт МО-2М |
| 10 | Кольцо стопорное МО-2М |
| 11 | Ствол МО-2М / 3М |
| 12 | Ударник МО-2М / 3М |
| 13 | Перемычка МО-2Б |
| 14 | Пружина концевая МО-2М |
| 15 | *Вставка МО-2Б |
| 16 | * Пика П-01А |
| 17 | Букса МО-2Б |
| 18 | Фиксатор МО-2М |
| 19 | Клапан МО-2М |
| 20 | Корпус клапана МО-2М |
| 21 | Крышка клапана МО-2М |
| 22 | Пружина тарельчатая МО-2М |
| 23 | Шайба футорки МО-2М |
| 24 | Футорка МО-2М |
| 25 | Гайка накидная МО-2М |
| 26 | Ниппель МО-2М |
Если Вы столкнулись с одной из указанных ниже неисправностей, просим Вас постараться самостоятельно устранить причину неисправности согласно предложенным решениям.
Возможные отказы и методы их устранения.
|
Наименование отказа, внешнее его проявление | Вероятная причина | Методы устранения |
| 1. Молоток не работает | 1.1.Не поступает сжатый воздух.
Очень низкое давление сжатого воздуха 1.2. Попал штыб или замерзла вода в каналах ствола 1.3. Неверно проведена расконсервация молотка. Неправильная последующая сборка | 1.1.Проверить давление сжатого воздуха. Продуть
сжатым воздухом. Проверить исправность рукава, а при необходимости заменить
1.2. Разобрать молоток. Промыть и очистить от грязи, льда каналы ствола, звена и пускового устройства. Продуть воздухом. Собрать и приработать 1.3. Убедитесь, что проведена расконсервация молотка, удалена консервационная смазка из изделия. При передаче изделия со склада в работу молоток должен быть разобран, детали очищены от смазки и тщательно промыты в керосине и вновь собраны квалифицированным персоналом. |
| 2. Малое число ударов при слабом единичном ударе | 2.1. Недостаточное давление сжатого воздуха. Рукав
имеет недостаточное сечение и большую длину
2.2. Закупорился рукав из-за расслоения резины 2.3. Пережат рукав. 2.4.Слишком обильная густая смазка 2.5. Не туго завинчено промзвено п.4 | 2.1. Довести давление до 0,5-0,63 МПа. Длина
резинового рукава от воздухопровода до молотка не должна быть более 10-12м
2.2. Отсоединить рукав от сети и молотка. Вырезать негодную часть рукава или заменить рукав новым 2.3. Отсоединить рукав от молотка. Освободить рукав. 2.4. Промыть молоток и приработать 2.5. Убедитесь, что промежуточное звено п.4 завинчено туго и закреплено фиксатором п.15 |
| 3. Большой расход сжатого воздуха | 3.1. Пропуск воздуха через неплотности или шланг
3.2. Слабо завернуты узлы молотка | 3.1. Заменить изношенную деталь
3.2. Завернуть все узлы до упора. Убедитесь, что промежуточное звено п.4 завинчено туго и закреплено фиксатором п.15 |
| 4. Молоток нагревается | 4.1. Нарушение коэффициента внутрисменного
использования
4.2. В процессе эксплуатации не обеспечивается правильное смазывание трущихся частей, приводящей к повышенной выработке узлов и появлению повышенного трения | 4.1. Соблюдайте коэффициента внутрисменного
использования согласно п.2.2. паспорта изделия. Не допускать перегрева молотка
согласно требованию паспорта
4.2. Соблюдать требования паспорта по воздухоподготовительной аппаратуре и маслораспылителю согласно паспорта изделия |
| 5. Молоток не развивает мощность | 5.1. Попадание грязи или стружки в каналы ствола
5.2. Не туго завинчено промзвено п.4 5.3. Открылся канал в корпусе клапана п.19 | 5.1. Прочистить каналы ствола
5.2. Убедитесь, что промежуточное звено п.4 завинчено туго и закреплено фиксатором п.15 5.3. Заварить открывшийся канал или заменить корпус клапана п.19 на оригинальный. |
| 6. Клинит пику в буксе | 6.1. Несоответствие посадочных размеров пики
6.2. Некачественная закалка пики | 6.1. Заменить пику на оригинальную или сточить
диаметр
6.2. Устанавливайте только качественную оригинальную пику. |
| 7. Высокая вибрация молотка | 7.1. Неверная сборка после расконсервации
7.2. В процессе эксплуатации не обеспечивается правильное смазывание трущихся частей, приводящей к повышенной выработке узлов и появлению дисбаланса 7.3. Использование не оригинальных деталей производителя | 7.1. Произвести повторную сборку квалифицированным
персоналом
7.2. Соблюдать требования паспорта по воздухоподготовительной аппаратуре и маслораспылителю согласно паспорта изделия 7.3. Применять только оригинальные детали производителя |
| 8. Выбивает перемычку и буксу из ствола | 8.1. При работе не установлена резиновая вставка п.13 | 8.1. Установить резиновую вставку п.13 |
| 9. Молоток не останавливается | 9.1. Неверная сборка после расконсервации
9.2. Прослабла пружина рукоятки п.2 9.3. Западает вентиль п.3. промзвена п.4 | 9.1. Произвести повторную сборку квалифицированным
персоналом
9.2. Заменить пружину рукоятка п.2 на оригинальную 9.3. Проверить свободный ход вентиля п.3 промзвена п.4. При необходимости произвести замену |
| 10. Высокая выработка ствола | 10.1. Нарушение коэффициента внутрисменного
использования
10.2. В процессе эксплуатации не обеспечивается необходимое смазывание трущихся частей, приводящей к повышенной выработке узлов и появлению повышенного трения | 10.1. Соблюдайте коэффициента внутрисменного
использования согласно п.2.2. паспорта изделия. Не допускать перегрева молотка
согласно требованию паспорта
10.2. Соблюдать требования паспорта по воздухоподготовительной аппаратуре и маслораспылителю согласно п.5.4. паспорта изделия |
| 11. Растягивается концевая пружина п.20 | 11.1. При работе не установлена резиновая вставка п.13 | 11.1. Установить резиновую вставку п.13 |